Строп 1СЦ-1,50т. (L=3,00м) 8кл
2378.00 ₽
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Вес | 3 кг |
---|---|
Габариты | 300 см |
Brand |
"Строп Сибирь"™ |
Для отправки отзыва вам необходимо авторизоваться.
С этим товаром часто покупают
Строп 1СЦ-1,50т. (L=3,00м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп СТП-2,0т. (L=7,00м) (SF7) 60мм Строп Сибирь
Петлевые текстильные стропы выступают вспомогательным элементом, позволяющим закрепить груз вертикально при проведении погрузочно-разгрузочных работ, перемещении объектов на небольшие расстояния. Используются в строительстве, производстве, сельском хозяйстве, организации складской логистики, в качестве элемента тяговой системы буксировки автомобилей, и прочих областях.
Текстильные стропы значительно легче металлических строп аналогов. Это свойство особенно заметно при работе со стропами большой грузоподъемности. Легче производить
перемещения самого стропа, легче заводить под груз, легче цеплять к крюку.
Благодаря своей гибкости текстильные стропы менее подвержены деформированию.
Текстильные стропы достаточно быстро приобретают исходную форму,это напрямую влияет на срок службы.
Текстильные стропы гораздо безопаснее в работе, на них не бывает торчащих металлических волосков, которые часто приводят к травмам и рвут рукавицы и спецодежду.
Текстильные стропы отличаются высокой износостойкостью.
Текстильные стропы занимают значительно меньше места при хранении, они могут компактно сворачиваться и занимать любые свободные ниши. Такие стропы можно легко разместить, например, в кабине водителя, даже в обычном багажнике легкового автомобиля и постоянно иметь под рукой.
Строп СТП-2,0т. (L=6,20м) (SF7) 60мм Строп Сибирь
Петлевые текстильные стропы выступают вспомогательным элементом, позволяющим закрепить груз вертикально при проведении погрузочно-разгрузочных работ, перемещении объектов на небольшие расстояния. Используются в строительстве, производстве, сельском хозяйстве, организации складской логистики, в качестве элемента тяговой системы буксировки автомобилей, и прочих областях.
Текстильные стропы значительно легче металлических строп аналогов. Это свойство особенно заметно при работе со стропами большой грузоподъемности. Легче производить
перемещения самого стропа, легче заводить под груз, легче цеплять к крюку.
Благодаря своей гибкости текстильные стропы менее подвержены деформированию.
Текстильные стропы достаточно быстро приобретают исходную форму,это напрямую влияет на срок службы.
Текстильные стропы гораздо безопаснее в работе, на них не бывает торчащих металлических волосков, которые часто приводят к травмам и рвут рукавицы и спецодежду.
Текстильные стропы отличаются высокой износостойкостью.
Текстильные стропы занимают значительно меньше места при хранении, они могут компактно сворачиваться и занимать любые свободные ниши. Такие стропы можно легко разместить, например, в кабине водителя, даже в обычном багажнике легкового автомобиля и постоянно иметь под рукой.
Строп СТК-2,0т. (L=2,00м) (SF7) 50мм Строп Сибирь
Строп текстильный СТК представляет собой кольцо из текстильной ленты (из полиэфирных волокон), в некоторых случаях обрамленной полиэстровыми или кожаными накладками для повышения прочности изделия. Необходим для перемещения цилиндрических, деликатных грузов и грузов нестандартной формы.
Такой строп аналогичен по характеристикам петлевому. Большим преимуществом кольцевой строповки является то, что лента не раскручивается во время выполнения работ. Приобретает первоначальную форму и не растягивается, благодаря чему обладает большим сроком эксплуатации.
Строп СТК-2,0т. (L=1,00м) (SF7) 60мм Строп Сибирь
Строп текстильный СТК представляет собой кольцо из текстильной ленты (из полиэфирных волокон), в некоторых случаях обрамленной полиэстровыми или кожаными накладками для повышения прочности изделия. Необходим для перемещения цилиндрических, деликатных грузов и грузов нестандартной формы.
Такой строп аналогичен по характеристикам петлевому. Большим преимуществом кольцевой строповки является то, что лента не раскручивается во время выполнения работ. Приобретает первоначальную форму и не растягивается, благодаря чему обладает большим сроком эксплуатации.
Скоба прямая г/п 2,5т (тип G 210)
Для обеспечения прочности соединения отдельных канатов, цепей или тросов пользуются такелажной скобой прямого типа G 210. Такое изделие применяется для сборки крановых стропов с рым-болтами, растяжки мачт под антенно-фидерные устройства, водонапорных башен или электрических кабелей. Данный элемент именуется серьгой либо грузовым шекелем, который образует быстросъемную точку крепления. Правильный подбор размера скобы определяется рабочей нагрузкой соединительного узла и допустимым расстоянием между соседними тросами либо цепями.
Цинковое покрытие на всех деталях скобы защищает их от появления коррозии и способствует долговечности. Предохранительный палец дает возможность произвести оперативное соединение или расцепления строп и тросов. Высокая надежность рассматриваемого такелажного изделия определяется расчетным коэффициентом запаса прочности, который равен 6.
Скоба прямая г/п 2,0т (тип G 210)
Для обеспечения прочности соединения отдельных канатов, цепей или тросов пользуются такелажной скобой прямого типа G 210. Такое изделие применяется для сборки крановых стропов с рым-болтами, растяжки мачт под антенно-фидерные устройства, водонапорных башен или электрических кабелей. Данный элемент именуется серьгой либо грузовым шекелем, который образует быстросъемную точку крепления. Правильный подбор размера скобы определяется рабочей нагрузкой соединительного узла и допустимым расстоянием между соседними тросами либо цепями.
Цинковое покрытие на всех деталях скобы защищает их от появления коррозии и способствует долговечности. Предохранительный палец дает возможность произвести оперативное соединение или расцепления строп и тросов. Высокая надежность рассматриваемого такелажного изделия определяется расчетным коэффициентом запаса прочности, который равен 6.
Скоба омегаобразная г/п 2,0т (тип G 2130)
Для прочного соединения и оперативного разъединения нескольких кусков канатов, цепей или тросов применяют такелажную скобу G 2130. Изделие имеет конфигурацию, напоминающую по виду подкову. Такая форма подходит для подъемных стропов, изготовленных из синтетических материалов либо растительного волокна. Скоба полностью исключает разрыв троса от его перетирания. Скобы используют для буксировки транспортных средств, такелажного оборудования маломерных судов, перемещения грузов небольшой массы. Правильный выбор размера скобы зависит от нужной грузоподъемности и требуемого зазора между канатами или цепями.
Похожие товары
Строп 1СЦ-1,00т. (L=1,00м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп 1СЦ-1,12т. (L=1,00м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп 1СЦ-11,20т. (L=4,00м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп 1СЦ-2,00т. (L=1,00м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп 1СЦ-2,00т. (L=2,50м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп 1СЦ-2,00т. (L=3,00м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп 1СЦ-2,00т. (L=3,50м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Строп 1СЦ-2,00т. (L=5,00м) 8кл
Строп изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
В стандартной комплектации строп 1СЦ является одиночной ветвью, оснащенной овальным монтажным звеном в верхней части, и грузозахватным крюком с фиксатором в нижней. В ассортименте нашей продукции строп цепной одноветвевой 1СЦ представлен линейкой типоразмеров по калибру цепи, длине и грузоподъемности.
Используется при погрузочно-разгрузочных задачах в портовых и складских хозяйствах, на транспорте и в промышленности, цепной строп данной конфигурации рекомендован для работы с грузами, имеющими острые стальные кромки, и может эксплуатироваться при высоких температурах окружающей среды.
Конструктивно строп цепной 1СЦ состоит из отрезка стальной сварной цепи класса G80, к конечным звеньям которой прикреплены верхний и нижний элементы в виде овального грузового звена и крюк с вилочным сопряжением. По желанию заказчика строп может комплектоваться другими грузозахватными приспособлениями, включая такелажные скобы, звенья или траверсу.
Универсальные одноветвевые стропы модели 1СЦ отличаются множеством технических и эксплуатационных преимуществ:
- Высокой прочностью и долговечностью.
- Возможностью строповки грузов с острыми кромками без применения защитных накладок.
- Ремонтопригодностью.
- Компактностью при перевозке и хранении.
- Возможностью регулировки длины ветви при помощи укорачивающего крюка.
- Пригодностью к работе в высокотемпературных цехах.
- Отсутствием остаточной деформации после снятия нагрузки.
Отзывы
Отзывов пока нет.